Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) a fost sesizată de numeroși transportatori autorizați cu privire la faptul că anumite dispecerate și aplicații taxi refuză în mod abuziv accesul pe platforme al operatorilor care practică tariful de 3,19 lei/km, invocând în mod eronat „Metodologia privind clasificarea autoturismelor taxi” a Primăriei Municipiului București și vechimea autoturismului.
În urma demersului oficial al ADTI, Direcția Transporturi din cadrul Primăriei Municipiului București a transmis răspunsul oficial prin adresa nr. 51497/10.04.2026, clarificând fără echivoc situația.
- Metodologia invocată NU este un act normativ în vigoare și are exclusiv caracterul unui document tehnic de lucru, fără putere juridică obligatorie pentru transportatori sau dispecerate.
- Tariful de distanță aparține în exclusivitate transportatorului autorizat, care îl stabilește/ajusteaza conform Ordinului ANRSC nr. 243/2007, autoritatea locală nu poate impune sau substitui aceste valori.
- Diferențierea tarifelor în funcție de capacitate cilindrică, dotări și confort este permisă de Legea nr. 38/2003, însă nu poate fi transformată într-un instrument de excludere a operatorilor din piață.
Dispecerizarea, ca activitate conexă transportului în regim de taxi, este strict reglementată de Legea nr. 38/2003 și nu poate funcționa în afara limitelor impuse de cadrul legal.
Refuzul accesului unui transportator autorizat la clientela Municipiului București prin intermediul dispeceratului reprezintă o faptă deosebit de gravă, întrucât limitează în mod direct exercitarea drepturilor conferite transportatorului de lege și de contractul de atribuire în gestiune delegată.
Prin astfel de practici, transportatorul este împiedicat efectiv să își desfășoare activitatea economică și să beneficieze de acces real la piața serviciilor de transport taxi, deși deține autorizații valabile emise de autoritatea competentă.
Dispeceratul nu poate institui „reguli interne” contrare legii și nu poate introduce condiții suplimentare, restrictive sau discriminatorii care să afecteze dreptul legal al transportatorului de a presta serviciul public de transport pentru care a fost autorizat.
Legea sancționează practicile prin care dispeceratele impun tarife, limitează artificial accesul pe platforme sau introduc restricții cu scopul controlării pieței și eliminării concurenței.
În acest sens, jurisprudența Consiliului Concurenței este clară. Prin Decizia nr. 8/2015, autoritatea de concurență a sancționat practici anticoncurențiale generate de impunerea unor tarife și coordonarea comportamentului comercial în activitatea de dispecerizare taxi.
Decizia Consiliului Concurenței confirmă faptul că dispeceratele nu pot controla piața prin impunerea indirectă a tarifelor și nici nu pot restrânge libertatea transportatorilor autorizați de a-și stabili propriile tarife, în condițiile legii și ale normelor ANRSC.
În aceste condiții, orice refuz al accesului pe platformă motivat de practicarea tarifului de 3,19 lei/km sau de vechimea autoturismului, în lipsa unei interdicții legale exprese, ridică serioase suspiciuni privind existența unor practici discriminatorii și anticoncurențiale.
ADTI consideră că piața transportului în regim de taxi trebuie să funcționeze pe baza concurenței loiale, a libertății economice și a respectării drepturilor transportatorilor autorizați, nu prin mecanisme de control exercitate abuziv de anumite dispecerate sau aplicații taxi, care afectează direct veniturile transportatorilor autorizați și denaturează piața serviciilor de taxi.
Ca urmare a clarificărilor oficiale primite de la Primăria Municipiului București, ADTI solicită dispeceratelor și aplicațiilor taxi care desfășoară practici represive sau discriminatorii la adresa transportatorilor autorizați SĂ:
- Înceteze imediat orice refuz al accesului pe platforme pe motiv de tarif sau vechime a autoturismului;
- Respecte clarificările oficiale transmise de Direcția Transporturi din cadrul PMB;
- Își actualizeze politicile interne și condițiile de acces pe platforme în conformitate cu legislația concurenței și cu cadrul legal aplicabil activității de taximetrie.
- Înceteze inducerea în eroare a transportatorilor prin interpretări abuzive ale unui document tehnic fără putere juridică.
-
Înceteze orice practici de intimidare, presiune economică sau constrângere exercitate asupra transportatorilor;
-
Respecte libertatea transportatorului autorizat de a-și stabili tariful în condițiile legii și ale normelor ANRSC;
- Elimine orice măsuri care pot avea caracter anticoncurențial sau discriminatoriu;
ADTI va continua monitorizarea atentă a situației și va utiliza toate instrumentele legale disponibile pentru apărarea drepturilor transportatorilor independenți.
Transportatorii autorizați au dreptul legal la desfășurarea activității profesionale în condiții corecte și la obținerea unor venituri proporționale cu costurile și munca depusă.
Nici o entitate conexă, fie dispecerat, aplicație sau alt operator, nu poate restrânge acest drept prin practici abuzive, discriminatorii sau prin interpretări contrare legii.
Orice tentativă de limitare artificială a accesului pe piață, de control al tarifelor sau de excludere a anumitor transportatori pe criterii neprevăzute de lege poate constitui o încălcare gravă a principiilor concurenței loiale și a dreptului la exercitarea activității economice.
„Un dispecerat nu poate ignora legea și nu poate invoca un document fără putere juridică pentru a exclude din piață transportatori autorizați. Tariful de 3,19 lei/km este legal, iar Primăria Municipiului București a confirmat acest lucru oficial. Cei care persistă în aceste practici abuzive riscă să răspundă în fața autorităților competente.”
