📌 În perioada noiembrie 2025, Primăria Municipiului București prin Direcția Transporturi – Serviciul Autorizări Auto a organizat o serie de întâlniri de lucru cu asociațiile profesionale, dispeceratele, aplicațiile taxi și transportatorii autorizați, în vederea stabilirii politicilor de dezvoltare durabilă a serviciilor de taxi ca servicii de utilitate publică. Demersul a fost necesar deoarece conform precizărilor instituției, nici o entitate participantă la procedura anterioară de modificare a H.C.G.M.B. nr. 178/2008 nu a îndeplinit condițiile legale privind reprezentativitatea.
Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) a participat la dezbatere și a susținut următoarele puncte esențiale:
- Respectarea cadrului legal existent
⚖️ Legea în vigoare stabilește că transportatorul autorizat decide (fundamentează) tariful de distanță. Orice practică contrară constituie abatere.
- Rolul limitat al dispeceratului.
😟 Dispeceratul are un rol exclusiv conex (de intermediere), fără dreptul de a impune tarife sau condiții economice transportatorilor.
- Tariful de dispecerizare.
⚠️Tariful de dispecerizare trebuie să fie corelat în raport direct cu tarifele de distanță și nu stabilit arbitrar.
- Eliminarea practicilor anticoncurențiale.
💬 Stabilirea unor măsuri concrete pentru a preveni controlul indirect al pieței și pentru asigurarea unui mediu concurențial corect.
- Eliminarea inscripțiilor publicitare pentru terți de pe caroseria taxiului.
📢 ADTI a propus ca pe caroseria taxiurilor să nu mai fie afișate elemente publicitare pentru terți (dispecerate), considerând că acestea depășesc rolul de intermediere și induc confuzie asupra responsabilității transportatorului. Potrivit art. 14³ alin. (4), lit. g din Legea nr. 38/2003, este interzisă afișarea pe caroseria autovehiculului taxi a oricărei inscripții, embleme sau elemente de publicitate care fac referire la o altă entitate decât transportatorul autorizat. Această prevedere a fost introdusă prin Legea nr. 168/2010 și are ca scop protejarea identității vizuale a transportatorului autorizat, prevenirea confuziei în rândul clienților și combaterea practicilor de control indirect al pieței prin intermediul dispeceratelor. Nerespectarea art.14³ alin.(4) lit.g – atrage sancționarea transportatorului autorizat cu amendă contravențională – între 500 lei și 1.000 lei (art. 55 alin. (2) lit. b) și suspendarea autorizației taxi – pentru o perioadă de 1-3 luni (art. 56 alin. (4) lit. a).
🛡️ Astfel, Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți a promovat în dezbatere o viziune care apără independența decizională a transportatorului autorizat, transparența tarifelor și concurența loială, solicitând autorității de autorizare măsuri ferme împotriva abuzurilor și a practicilor care denaturează piața.