Lună: octombrie 2026

Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți-ADTI, solicită amânarea dezbaterii și a votului asupra proiectului de hotărâre de la punctul 22, privind aprobarea Protocolului de colaborare dintre Municipiul București, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (TPBI) și Asociația HaicuBicla, aferent proiectului „InfraVelo București”. https://doc.pmb.ro/consiliu/sedinte/592/oz/13680.pdf Precizăm de la început, că ADTI nu solicită respingerea proiectului și nu contestă necesitatea dezvoltării mobilității urbane durabile, a infrastructurii pentru biciclete sau a măsurilor pentru creșterea siguranței rutiere. Aceste obiective sunt legitime și le susținem în principiu. Solicitarea noastră vizează exclusiv necesitatea unei consultări ...

Având în vedere numeroasele întrebări și frustrările din rândul operatorilor de transport și al taximetriștilor cu privire la blocajul prelungit privind actualizarea tarifelor maximale și a Regulamentului Taxi, Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) vă informează cu privire la demersurile făcute și la realitatea cutremurătoare pe care am descoperit-o în spatele ușilor închise ale Primăriei Municipiului București. Vă prezentăm mai jos cronologia exactă a eșecului administrativ și motivul pentru care modificarea regulamentului este blocată cu bună știință. O lege bună sabotată de un regulament perimat. Legea 38/2003 privind transportul în regim de taxi, este o lege foarte bună, care protejează atât transportatorul, cât și cetățeanul. Însă aplicarea ei...

TAXIMETRIA NU POATE FI O ACTIVITATE CARITABILĂ PENTRU PRIMĂRIA CAPITALEI! Priviți imaginile Acesta este Bucureștiul în care lucrează zilnic taximetriștii.Trafic blocat, timp pierdut, consum suplimentar de carburant, uzură, costuri de întreținere și ore întregi petrecute în trafic pentru câțiva kilometri. În același oraș funcționează și platformele de transport alternativ. Platformele de ridesharing își protejează modelul economic prin tarife dinamice. Când cererea crește, când traficul este aglomerat sau când disponibilitatea mașinilor scade, prețul unei curse se poate modifica. Taximetristul în schimb rămâne limitat de tariful maximal stabilit și nemodificat din 2008 de autoritatea de autorizare a PMB Costurile cresc; Traficul crește; Timpul necesar unei ...

Cronologia unui eșec administrativ care falimentează un serviciu public!. Un proiect de regulament a fost „îngropat” după ce doamna Violeta Felicia Gligore, directoare în cadrul Direcției Transporturi din cadrul PMB, a fost înregistrată făcând declarații scandaloase la adresa taximetriștilor. Întrebarea este cine a comandat înregistrarea și în interesul cui a fost blocat procesul? Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) face publică cronologia completă a eșecului de a modifica HCGMB nr. 178/2008, regulamentul cadru care guvernează transportul public în regim de taxi în București. Documentul dezvăluie o succesiune de evenimente care au dus la blocarea proiectului de modificare a regulamentului taxi, în detrimentul a mii de transportatori autorizați. ...