🚩Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) a participat miercuri, 7 februarie, la o rundă de consultări oficiale cu reprezentanții Guvernului României, la Palatul Victoria. Discuțiile, conduse de consilierul de stat Minel Ivașcu, au vizat modificarea Legii nr. 38/2003 privind transportul de persoane în regim de taxi și în regim de închiriere, precum și ajustarea Legii nr. 204/2019 (care aprobă OUG nr. 49/2019) referitoare la activitățile de transport alternativ cu autoturism și conducător auto.
‼️După prima întâlnire, Guvernul a solicitat asociațiilor din domeniu să transmită observații și amendamente pentru modernizarea și echilibrarea reglementărilor în cele două sectoare.
‼️ADTI a depus un set de propuneri legislative detaliate, menite să îmbunătățească condițiile pentru taximetriștii independenți și să asigure o concurență mai corectă față de transportul alternativ.
🚩Propunerile ADTI pentru modificarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și închiriere:👇
- Dispecerat opțional pentru toate autovehiculele taxi – eliminarea obligativității actuale, pentru a oferi mai multă flexibilitate operatorilor independenți.
- Creșterea vechimii maxime admise a autoturismelor taxi de la 10 ani la maxim 15 ani – pentru a reduce costurile de înlocuire a flotelor și a permite utilizarea mai îndelungată a vehiculelor în stare bună.
- Tariful de pornire să fie dublu față de tariful de distanță – o măsură care ar crește veniturile inițiale pe cursă și ar compensa mai bine timpul și costurile de așteptare/pornire.
- Tariful extraurban să nu depășească cu mai mult de 50% tariful aplicat în interiorul localității de autorizare – pentru a preveni practici abuzive și a menține tarife echitabile.
🚩Propuneri ADTI pentru modificarea Legii nr. 204/2019 (transport alternativ – OUG 49/2019):👇
- Transportul alternativ să se efectueze exclusiv cu autoturisme deținute în proprietate sau în leasing – eliminarea posibilității utilizării vehiculelor prin contracte de comodat sau alte forme precare.
- Limitarea numărului de copii conforme (autorizații suplimentare) și eliminarea tarifului dinamic – pentru a reduce concurența neloială și a proteja pasagerii de creșteri abrupte de preț.
- Obligativitatea fiscalizării integrale a curselor și eradicarea muncii la negru – prin măsuri stricte de raportare și control, pentru a asigura colectarea corectă a taxelor și protecția șoferilor.
⚠️Aceste amendamente reflectă poziția ADTI de a promova un cadru legislativ echitabil, care să reducă migrația taximetriștilor către platformele alternative prin îmbunătățirea condițiilor în sectorul tradițional de taxi, fără a bloca inovația, dar cu accent pe concurență loială și protecția muncii declarate.👇
